A mai digitális kvagyban továbbra is a fizikai magánélet védelme a legfontosabb. Az otthoni iroda egyik legtöbbet „visszaélt” eszközeként azonban a papíraprítógépet gyakran figyelmen kívül hagyják, amíg végül leáll. Ha megérti, hogyan működnek ezek a gépek és hogyan kell gondoskodni róluk, pénzt takaríthat meg, és megelőzheti a projekt közbeni mechanikai meghibásodások okozta frusztrációt.
A papírelakadás az aprítógép-felhasználók univerzális rémálma. Az e hibák mögött meghúzódó fizikai okok megértése az első lépés a karbantartási gyakoriság csökkentése felé.
Minden iratmegsemmisítőnek van egy „névleges lapkapacitása”. Ha a következő címkével ellátott gépet vásárolta 10 lap , ez jellemzően arra utal 70g szabványos másolópapír . Ha 10 ív vastag kartonpapírt, nehéz borítékot próbál felaprítani, vagy ha egyetlen papírlapot összehajt, mielőtt behelyezné, a tényleges vastagság valószínűleg eléri a 20 lapot. Ez a túlterhelés nem elegendő motornyomatékot okoz, ami azonnali mechanikai leálláshoz vezet.
Ez az otthoni felhasználók által elkövetett leggyakoribb hiba. A szállítási címkék, csomagolószalagok és öntapadós cetlik olyan ragasztóanyagokat tartalmaznak, amelyek megolvadnak, amikor áthaladnak a felforrósodott, forgó pengéken. Idővel ez a maradék „szuper ragasztóként” működik, magához vonzza a papírport, és megkeményedett csomókat képez, amelyek végül teljesen lezárják a pengeszerelvényt.
A legtöbb otthoni irodai aprítógépek korlátozott hőleadású univerzális motorokat használjon. „Üzemi ciklusuk” általában csak 3-5 perc . Amint a belső hőmérséklet elér egy küszöbértéket, a hővédő automatikusan lekapcsolja az áramot. Bár a gép halottnak tűnhet, ez egy biztonsági funkció, amelyet arra terveztek, hogy megakadályozza a motor meggyulladását.
Az aprítógép karbantartásának lényege az a súrlódás csökkentése és tisztítási maradék .
A vágóegység több száz precíziós tervezésű fémfogból áll, amelyek hatalmas súrlódási hőt termelnek.
Ha a szemetestartály túl van töltve, az aprított papír felfelé halmozódik fel. Ha folytatja az aprítást, a papír alulról visszahúzható a pengeszerelvénybe. Ez „fordított elakadást” hoz létre, amelyet lényegesen nehezebb megszüntetni, mint a hagyományos elakadást. Ha kialakítja azt a szokást, hogy a kukát azelőtt ürítse ki, hogy az teljesen megtelt volna, jelentősen meghosszabbítja vágóeszközeinek élettartamát.
Az alábbi táblázat összehasonlítja a különböző karbantartási stratégiákat, hogy segítsen a gondozási rutin prioritásainak meghatározásában:
| Karbantartási feladat | Frekvencia | Alapvető előny | Nehézség | ajánlás |
|---|---|---|---|---|
| Fordítva Mode Clear | Minden használat után | Eltávolítja a meglazult papírdarabokat | 1 | nulla költség; megakadályozza a kisebb dugulásokat. |
| Kenőanyag lapok/olaj | Kéthetente | Csökkenti a súrlódást és a zajt | 2 | A legjobb a hosszú távú tartósság érdekében. |
| Kézi pengetisztítás | Negyedévente | Eltávolítja a ragasztót és a csomókat | 4 | Először húzza ki a konnektorból; a biztonság kedvéért használjon csipeszt. |
| Lehűlési időszakok | Erős használat során | Megakadályozza a motor kiégését | 1 | Kövesse az „5-on/20-off” szabályt. |
1. kérdés: Használhatok növényi olajat vagy WD-40-et speciális aprítóolaj helyett?
V: Egyáltalán nem. A növényi olaj avasodhat és nyúlóssá válhat, ami ronthatja a dugulást. A WD-40 és más aeroszolos kenőanyagok gyúlékony hajtóanyagokat tartalmaznak, amelyek a motor hője vagy belső szikrái miatt meggyulladhatnak.
2. kérdés: Normális, hogy az iratmegsemmisítőm idővel hangosabb lesz?
V: Nem. A megnövekedett zaj általában azt jelzi, hogy a kések kiszáradtak, vagy törmelék szorult a fogaskerekekbe. Először próbálja meg kenni a gépet. Ha „fém a fémre” csiszoló hangot hall, a kések vagy a fogaskerekek fizikailag megsérülhetnek.
3. kérdés: Miért készítenek egyes aprítógépek csíkokat, míg mások „konfettit”?
V: Ez a biztonsági szintnek köszönhető (DIN 66399). Csíkvágás gépek alapvető biztonságot nyújtanak, és kevésbé hajlamosak az elakadásra. Keresztmetszet or Mikro-vágás A (P-4 vagy magasabb) gépek sokkal nagyobb biztonságot nyújtanak, de nagyobb terhelést jelentenek a motorra, ezért gyakoribb kenést igényelnek.